三乡 Costco 的“地狱堵车”怎么避开？用数据和地图看：什么时候空、从哪里进、停在哪里【2026年10月更新】

我们是埼玉县八潮市的车行「株式会社 创举（SOUKYO）」。
“去三乡 Costco，总是在最后一段路动不了”——这是我们在店里最常听到的抱怨之一。

本文最初发布于 2026 年 3 月，这次重新取了数据、全文重写。我们逐条核对了 Google 地图的交通数据，以及各商场和道路管理方的官方信息。核对中也发现旧版有几处写错了，一并更正（见文末清单）。

先说结论

• 堵的其实只是“最后几百米”。国道 298 号、县道 67 号等主干道基本是通的。堵的是三处：从西边进入 7-11 前路口的那条公交道、采女ガード（铁路北侧）、LaLaport 旁的铁路沿线道路。
• 最堵的是周日 14〜15 点。周六的拥堵不到周日的一半。10 点前到，或者 18 点以后再去，最稳妥。
• 推荐的走法：从新三乡站前的环岛前左转进铁路边的那条路，停进 Costco 隔壁的立体北停车场。这是笔者一直在用的走法，数据上这个方向也不会排成红色的长队。
• 想停 Costco 屋顶或 2 楼的话，入口在武藏野线通り上，只能左转进入。

1. 堵的只是“最后几百米”

Google 地图有一项功能，可以根据历史行车数据显示“按星期和时刻的交通状况”。我们把它放大到能分清两个行驶方向的比例，把周日 15 点左右的显示转绘成了上面这张图。红色的是以下三处：

1. 团地北侧的公交道（从西边进入 7-11 前路口的那条路）——路口前约 210 米为红色。
2. 采女ガード（从铁路下方穿过的路）——从铁路北侧一直到路口前。
3. LaLaport 旁的铁路沿线道路——往车站方向为红色，往北的方向为黄色。

相反，从北边过来的两条路是通的。武藏野线通り（西侧的大道）南行方向一直到路口都是绿色；铁路南侧的那条路，从吉川美南一侧到立体北停车场前也是绿色。铁路边的路变红的是往车站的方向，从车站往立体北进的方向最多是黄色。通往这里的县道 67 号、29 号、52 号，同一时段也几乎都是绿色。并不是“整个三乡都在堵”，而是围着商场的几条路里，特定方向堵住了。

这和笔者多次往返的实际感受一致：公交道一旦在路口堵住，整条路都动不了；采女ガード在铁路北侧会排起长队。反过来，铁路南侧（靠 Costco 一边）最近已经没有以前那么堵了。

为什么堵在“7-11 前的路口”

Costco 屋顶和 2 楼停车场的入口，在 7-11 前路口往南一点、武藏野线通り的路边。因为有中央隔离带，只能由北向南行驶、左转进入。

• 从西边公交道来的车，要在路口右转再去入口。
• 从采女ガード来的车，要在路口左转再去入口。
• 沿武藏野线通り从北边来的车，在路口直行，入口就在左手边。

右转和左转都要等信号排队，只有直行是通的。图上的颜色分布正好对应这个结构。

按时段排开来看，差别很清楚。公交道从刚开门的 10 点起就是红色（路口前 340 米以上），到 17 点恢复。采女ガード的铁路北侧，在 10 点、13 点、15 点、17 点四个时段全是红色。铁路沿线道路则是下午才变红。

根本原因是停车位数量。Costco 900 个、LaLaport 2,700 个、IKEA 约 2,500 个，合计约 6,100 个车位（均为各家官方数字），全都从同一圈外围道路进出。LaLaport 新三乡的官网也写着“周边道路预计拥堵，请尽量乘坐电车”。

另外，国道 298 号上被官方认定为拥堵点的，是外环道三乡西 IC 出口处的「三郷IC出口(西)」路口。国土交通省以“大型商业设施大量进驻、交通量增加”为由，于 2020 年 3 月改造了这里的左右转车道。过了这个路口之后的县道 67 号，在 Google 地图的常态数据里，即使周日高峰时段也基本是绿色。

2. 什么时候去：避开周日 14〜15 点

我们把同一份数据按 8 点到 20 点逐小时统计。数字表示 LaLa City 外围道路中，显示为“黄色或红色”的路段所占比例。

• 周日：10 点（Costco 刚开门）有一个小高峰，之后略有缓解，14〜15 点达到最高（外围约三成路段为黄、红）。18 点开始回落，19 点基本恢复。
• 周六：高峰在 15〜16 点，不到周日的一半。
• 工作日：全天低于一成。

这与 LaLaport 新三乡官方公布的停车场拥挤图表一致：节假日“上午”和“18 点以后”比较空，高峰在 15 点前后；工作日则是“刚开门”和“16 点以后”比较空。

具体怎么安排

• 早去：赶在 10 点开门之前到。Costco 新三乡的营业时间为每天 10:00〜20:00（官方信息；节假日注明“可能视拥挤情况调整开门时间”）。正好 10 点到，会撞上入库高峰。
• 晚去：18 点以后进场。20 点关门，购物时间足够。
• 能选的话：周六好过周日，工作日好过周六。
• 只加油：加油站比卖场开门早（官网显示工作日 8:00 起、周末及节假日 7:00 起），可以在开门前先加好。

需要注意：以上都是“常态”下的规律。年末、黄金周、盂兰盆节、三连休要另当别论。NEXCO 东日本的 2026 年黄金周拥堵预测中，外环道外圈以三乡 JCT 附近为起点，预计最长拥堵 15 公里。

3. 从哪里进：各方向路线

方向	路线	周日 14 点出发的用时
① 外环（川口方向）・首都高 6 号	三乡西 IC／三乡 IC → 县道 67 号 → 驹形新桥 → 北公民馆前 → 新三乡站前 → 铁路边的路 → 立体北	3.7 公里・通常 10〜20 分钟
① 外环（千叶方向）	三乡中央 IC → 国道 298 号 → 之后同上	6.0 公里・通常 12〜28 分钟
② 常磐道	三乡收费站 Smart IC → 铁路东侧道路 → 采女ガード	3.3 公里・通常 6〜9 分钟（ガード处排队）
③ 流山・柏	三乡流山桥收费道路 → 并入②	从流山大鹰之森站 7.8 公里・通常 16〜30 分钟
④ 越谷・吉川	县道 52 号 → 吉川美南站西口 → 铁路南侧的路 → 立体北	从越谷 Laketown 站 6.5 公里・通常 18〜30 分钟
⑤ 八潮・草加	县道 102 号 → 县道 29 号（八条桥）→ 驹形新桥 → 并入①	从本店出发 6.7 公里・通常 16〜28 分钟

用时直接取自 Google 地图路线搜索在指定出发时刻后显示的“通常◯〜◯分钟”。范围越宽的路线，越说明“看当天运气”。这只是预测值，入口前排队有多长它反映不出来，请和第 1 节的地图一起看。

① 从外环、首都高过来：穿过站前路，从铁路沿线的路进立体北（笔者推荐）

1. 从外环道三乡西 IC（首都高、常磐道则为三乡 IC）下来，在国道 298 号的「三郷IC出口(西)」路口进入县道 67 号向北。
2. 右转进入县道 29 号（草加流山线），在「駒形新橋」左转，沿柳通り向北约 750 米。
3. 在「北公民館前」右转，沿新三乡站前路（新三郷駅前通り）向东约 850 米。
4. 与武藏野线通り相交的「新三郷駅前」路口直行，在站前环岛前左转，进入铁路边的那条路。
5. 沿铁路边的路向西北约 260 米，左手边就是立体北停车场。

这是笔者一直在用的走法，和 2026 年 3 月初版写的路线相同。铁路两侧各有一条路，北侧（进采女ガード的那条）会排长队，而南侧这条路是空的。立体北紧挨着 Costco，2 楼以上周末也容易找到空位（见第 4 节）。

从颜色分布看，这个方向也不会排成红色的长队。铁路边的路变红的是“往车站的方向”，从车站往立体北进的方向，周日 15 点也只是黄色（缓行）。周日 10 点和 13 点，立体北入口前会有几十米红色（入库排队）。新三乡站前路在周日 10 点，北公民馆前到新三乡站前之间是红色，下午则是绿色。

Google 地图的路线搜索首选推荐的，是从彦糸小学校前拐进团地北侧公交道的走法（3.8 公里・通常 10〜20 分钟）。经站前的这条是 3.7 公里・通常 10〜20 分钟，距离和预测用时都一样。但公交道在路口前，周日 10 点、13 点、15 点和周六 15 点都是红色。

想停 Costco 屋顶或 2 楼的话
入口在武藏野线通り上，只能由北向南行驶、左转进入。走站前这条路线的话，沿铁路边的路继续向西北，在 Costco 前的信号灯左转，再在 7-11 前的路口左转进入武藏野线通り，约 100 米后左转入库。这两个左转在周日 10 点和 15 点会排队。从吉川美南一侧来的话，沿武藏野线通り向南、在 7-11 前的路口直行，入口就在左手边（颜色分布上 6 个时段到路口都是绿色）。

② 常磐道「三乡收费站 Smart IC」：路程最短，但要留意采女ガード的排队

• 2025 年 3 月 22 日起成为全向 IC：往东京方向的入口和从东京方向来的出口开通，所有方向均可使用。24 小时开放，仅限 ETC（三乡市与 NEXCO 东日本发布）。
• 出口到 Costco 入口 3.3 公里。Google 地图的预测在周日 14 点出发时也只有通常 6〜9 分钟，是这次调查中最短的。
• 但最后要走的采女ガード会排队。颜色分布上，铁路北侧在周日 10 点、13 点、15 点、17 点全是红色。笔者的实际感受也是这里会排长队。请比预测时间多留些余量。
• 从外环道、首都高 6 号来，在三乡 JCT 直接进入常磐道（下行）走一个区间即可。三乡〜Smart IC 的通行费为普通车 300 日元（ETC 常规费率）。

走法：出口后沿常磐道旁的辅路向南约 1.3 公里 → 右转，沿铁路东侧的路向西北约 1.5 公里 → 连续两次左转进入采女ガード。穿过铁路后会出现在 7-11 前路口的前方，在路口左转，入口就在左手边。过通道前请留意限高标志。

回程方面，周日 15 点出发，从 Costco 到 Smart IC 入口通常 8〜14 分钟，到国道 298 号「三郷IC入口(西)」通常 10〜20 分钟。

③ 流山、柏方向：三乡流山桥收费道路

• 2023 年 11 月 26 日通车。通行费普通车 150 日元、轻型车 100 日元。
• 支付方式为现金、交通系电子货币、ETCGO。不能像高速公路 ETC 那样不停车通过（需要停一下）。
• 据埼玉县调查，节假日 17 点出发的“新三乡站附近→流山大鹰之森站附近”，走旧流山桥要 61 分钟，走收费桥只要 23 分钟（2024 年 12 月调查）。
• 相反，旧流山桥一侧的三乡站北口路口，节假日傍晚的最大排队长度通车前 1,150 米、通车后 1,230 米，几乎没有改善。

150 日元可能换来几十分钟，从千叶方向过来建议走收费桥。过桥之后和②一样要走采女ガード，请把那里的排队算进去。

④ 越谷、吉川方向：从吉川美南站西口进铁路南侧的路

从县道 52 号（越谷流山线）到吉川美南站西口，沿武藏野线通り约 350 米，在下一个信号灯（ガリバー吉川美南店前）左转，顺着路就会变成紧贴铁路南侧的路。Costco 前的信号灯直行，右手边先是平面 D 停车场，接着是立体北。这个方向在我们查的 6 个时段里，有颜色显示的路段全是绿色。从越谷 Laketown 站 6.5 公里，周日 14 点出发通常 18〜30 分钟。

⑤ 八潮、草加方向（从本店出发）

沿县道 102 号（平方东京线）北上，经县道 29 号过八条桥后继续向东。在「駒形新橋」左转之后，和①的第 2 步之后相同。从本店（八潮市鹤ケ曽根）出发 6.7 公里，周日 14 点出发通常 16〜28 分钟，9 点半出发通常 18〜24 分钟。

4. 停在哪里

停车场	车位	限高	出入口
Costco（屋顶・2 楼）	900	2.4 米	武藏野线通り（只能左转进）
LaLaport 立体北	1,600	2.2 米	铁路沿线道路
LaLaport 立体南	600	2.2 米	武藏野线通り
LaLaport 平面 A・B・C	100・200・100	仅 C 为 2.2 米	武藏野线通り
LaLaport 平面 D	100	—	铁路沿线道路
IKEA	约 2,500	2.35 米	IKEA 顾客用

LaLaport 的平面、立体停车场全天免费，开放时间 9:30〜22:30（官方信息）。

• 笔者推荐立体北。从新三乡站前进铁路边的那条路，不用排红色的长队就能到（见第 3 节①）。
• 想大量采购、用购物车直接推到车边的日子，Costco 自己的停车场更省事。满了的话，近的是平面 A、平面 D 和立体北。
• 铁路沿线道路在周日 15 点左右，“往车站方向”会变红。从立体北、平面 D 出来往车站方向走，就会进这条队。进场的方向（从车站往西北）最多是黄色。
• 武藏野线通り一侧（平面 A・B・C、立体南）在高峰时段最多到黄色，还能动。
• 立体北的 P1F 与卖场 1 楼、P3F 与卖场 2 楼同高（官方楼层图）。P4F 和屋顶需要乘电梯下来。

冷门好位置：「立体北」2 楼以上

立体北停车场原则上禁止把 Costco 的购物车推进电梯（笔者在现场亲眼确认；官网没有写）。所以冲着 Costco 来的人大多会避开 2 楼以上。加上它有 1,600 个车位、是最大的一座，周末高峰时段 2 楼以上也比较容易找到空位。

代价是东西得自己拎。在 1 楼还掉购物车，把东西归拢好再坐电梯。大采购的日子多带几个大袋子会轻松很多。比起绕着停车场找 30 分钟车位，这样快得多。

出口在铁路沿线道路上。周日 15 点左右往车站方向会堵，请把它当成“好停，但高峰时段往车站方向不好出”的停车场，错开离场时间是关键。

不开车也是一个选项

从 JR 武藏野线新三乡站出发，LaLaport 与西口直连，IKEA 步行 5 分钟，Costco 步行 15 分钟（均为各家官方信息）。不适合大量采购，但只是去看看或买点小件时，电车最快。

5. 还是要开车去：车行的建议

每月一次大采购，就只在那天租辆大车

小型车装上 Costco 和 IKEA 的东西，人就没地方坐了。本店在八潮，走路线⑤到 Costco 约 20 分钟。可以只在当天租一辆 MPV 或 SUV，回程顺路还车。车型和配置请在预约时咨询。

每周都去的话，换一辆堵车不累的车

走走停停时真正管用的是两项配置：全速域自适应巡航（ACC）（跟随前车，连起步、停车都能辅助）和自动驻车（Auto Brake Hold）（停车时不用一直踩着刹车）。我们员工自己的体感，堵车时的疲劳程度明显不同。考虑换车的话，先从现在这辆车的估价开始。

车里备好这些

• 保冷袋、冷藏箱：买冷冻、冷藏食品的日子必备，出库慢也不怕。
• 饮料和零食：等出库的 30 分钟，空着肚子会显得特别长。
• 给孩子的视频、平板：后排安静，驾驶座也轻松。

订正记录

2026 年 10 月 3 日的修改

10 月 2 日发布的修订版里也有错误。我们按行驶方向重新取了数据，并对照笔者多次实地往返的感受，改正了以下几点：

• “在彦糸小学校前右转、从西北角进”的路线 → 已撤下。这条路（团地北侧的公交道）会在 7-11 前的路口前堵住。
• 把从八潮出发的走法当成“最后会进入拥堵路段”而改掉 → 这是错的。铁路边的路堵的是往车站的方向，从车站往立体北进的方向是通的。已恢复为初版的走法（驹形新桥→北公民馆前→新三乡站前→环岛前左转）。
• “Smart IC 是走高速的首选” → 路程确实最短，但采女ガード的铁路北侧会排队，已改写。
• “铁路沿线那条路最堵” → 变红的主要是 LaLaport 旁、往车站的方向；靠 Costco 的北段是通的。
• “Costco 入口在建筑北侧” → 入口在武藏野线通り的路边，只能左转进入。

对 2026 年 3 月初版的更正

• “拥堵的主因是国道 298 号” → 写错了。堵的是 LaLa City 外围道路和停车场出入口。LaLa City 距国道 298 号向北 2 公里以上。
• “三乡西 IC 是全国最堵级别的 IC” → 并没有按 IC 排的全国排名。国土交通省 2019 年数据中排全国第 5 的，是外环道内圈“外环三乡西〜草加”这一主线区间。
• “在草加 IC 或川口东 IC 下更顺” → 未能找到依据，而且一般道路要多走 10 公里以上。官方指引是三乡西 IC、三乡中央 IC。
• “傍晚 16 点以后比较空” → 节假日应为 18 点以后。
• 文末的“脑洞专栏”已删去。

调查方法与出处

• 交通状况（第 1 节的地图）：2026 年 10 月 3 日，在能分清两个行驶方向的比例下查看 Google 地图“按星期和时刻的交通状况”（常态），把周日 10・13・15・17 点和周六 11・15 点的显示由本店转绘到地图上。
• 分时段表（第 2 节）：用同一功能统计 8〜20 点各时刻的颜色分布（2026 年 10 月 2 日查看）。
• 用时：Google 地图路线搜索，将出发时间指定为 2026 年 10 月 18 日（周日）时显示的“通常◯〜◯分钟”（2026 年 10 月 3 日查询）。经站前、经吉川美南的路线算到立体北停车场，Smart IC 和三乡流山桥算到 Costco 停车场入口。
• 入口位置和路口结构：对照地图与航拍照片确认。从站前经铁路边的路进立体北的路线，以及立体北的购物车规定，来自笔者的实地经验。
• Costco 新三乡仓储店（官方）：营业时间、车位数、车站步行时间
• LaLaport 新三乡 停车场指南（官方）・自驾路线：车位数、拥挤图表、交通图
• IKEA 新三乡（官方）：车位数、交通
• 三乡收费站 Smart IC 东京方向出入口开通（三乡市・NEXCO 东日本，2025 年 2 月 7 日）
• 三乡流山桥收费道路（埼玉县道路公社）：费用、支付方式
• 三乡流山桥收费道路通车一年的交通状况（埼玉县，2024 年 12 月）
• 国道 298 号「三郷IC出口(西)」路口改造（国土交通省 北首都国道事务所）
• 高速公路拥堵排名 令和元年（国土交通省）
• 2026 年黄金周拥堵预测（NEXCO 东日本）
• 地图：© OpenStreetMap contributors。题图插画为 AI 生成的示意图，并非实景。

本文整理的是常态下的规律。出行时请确认当天的交通信息和各商场的官方信息。图中文字为日文。

总结

1. 错开时间：避开周日 14〜15 点，10 点前或 18 点后。
2. 选对走法：从新三乡站前的环岛前左转进铁路边的路，避开采女ガード和公交道。
3. 选对车位：立体北 2 楼以上是冷门好位置；离场避开高峰。

买车、卖车、租车，欢迎随时咨询三乡隔壁、八潮市的「株式会社 创举」。祝您这个周末一路平安、购物愉快。