オーストラリアは、日本の中古車にとって最大級の市場のひとつです。同じ左側通行であること、似た道路環境、そして信頼性の高い日本車への強い需要により、毎年数万台の車が日本からオーストラリアへ渡っています。
このガイドでは、輸入資格の条件から到着後の総費用まで、購入前に知っておくべきすべての情報を詳しく解説します。
誰が輸入できる？オーストラリアの車両輸入ルールを理解する
オーストラリアのインフラ省は、2018年道路車両基準法（RVSA：Road Vehicle Standards Act 2018）に基づき、すべての車両輸入を規制しています。旧MVSAからの完全移行後、中古車を輸入するための主なルートは以下の2つです：
- SEVS（専門車・愛好家向け車両スキーム） — オーストラリアで新車販売されたことがないものの、特定の基準（性能、希少性、専門用途）を満たす車両が対象。多くのJDMスポーツカーはSEVSを通じて輸入されます。
- RAW（認定自動車整備工場）スキーム — RAW認定を受けた特定の整備工場が、所定のカテゴリーに基づき車両を輸入・適合させることができます。
個人による輸入（上記スキーム以外）は、特例措置の対象となる場合（例：12ヶ月以上車両を所有していた帰国オーストラリア居住者）を除き、原則として認められていません。
SEVS対象車両：何が輸入できる？
SEVSの登録リストには、輸入が承認された特定のメーカー、車種、バリアントが記載されています。リストに含まれる人気の日本車には以下があります：
- 日産 スカイライン GT-R（R32、R33、R34）
- トヨタ スープラ（A80）
- マツダ RX-7（FD3S）
- スバル インプレッサ WRX STI（GC8、GDB）
- 三菱 ランサーエボリューション（IV〜IX）
- ホンダ NSX、インテグラ タイプR
- トヨタ チェイサー / マークII（JZX100）
- 日産 シルビア（S13、S14、S15）
重要：SEVSリストは定期的に更新されます。購入を決定する前に、必ず最新の登録リストをご確認ください。
輸入プロセスの流れ
1. 車両選定と検査
日本のオークション（USS、HAA、TAA）またはディーラー在庫から車両を選びます。創挙では、完全なオークション出品票、コンディションレポートをご提供し、独立した購入前検査の手配も可能です。
2. 日本からの輸出
購入後、車両は日本の陸運局にて輸出抹消登録を行います。輸出証明書、インボイス、パッキングリストなど、すべての書類手続きを弊社が代行いたします。
3. 船積み
車両はRoRo（ロールオン・ロールオフ）船またはコンテナで輸送されます。RoRoは一般的な車両には割安で、コンテナは高額車両の保護に優れています。
| ルート | RoRo | コンテナ（20フィート） | 輸送日数 |
|---|---|---|---|
| 日本 → シドニー | 約¥80,000〜120,000 | 約¥180,000〜250,000 | 14〜21日 |
| 日本 → メルボルン | 約¥85,000〜130,000 | 約¥190,000〜260,000 | 16〜23日 |
| 日本 → ブリスベン | 約¥80,000〜120,000 | 約¥180,000〜250,000 | 12〜18日 |
4. オーストラリア税関・検疫
到着後、車両はオーストラリア国境警備隊（ABF）の税関手続きと、DAFF（農業・漁業・林業省）のバイオセキュリティ検査を通過する必要があります。車内および下回りに生物汚染物質（土、種子、昆虫）がないか検査されます。
関税とGST：
- 輸入関税：課税価格の5%
- GST（物品サービス税）：（課税価格＋関税＋送料＋保険料）の10%
- 高級車税（LCT）：車両価値がLCT基準額を超える場合に適用（2025-26年度：燃費効率車は約76,950豪ドル、その他は約69,152豪ドル）
5. 適合作業と登録
SEVS車両は、認定自動車整備工場（RAW）で適合作業を受ける必要があります。適合費用は車両や必要な改修内容（ADR適合、排ガス基準、チャイルドシートアンカーなど）により、通常3,000〜8,000豪ドルです。
適合完了後、コンプライアンスプレートが発行され、お住まいの州で車両登録が可能になります。
総費用の目安
SEVS対象車両、車両価格¥2,000,000（約20,000豪ドル）の場合：
| 項目 | 概算費用 |
|---|---|
| 車両購入価格 | ¥2,000,000 |
| 日本側費用（抹消登録、港までの陸送） | ¥50,000〜80,000 |
| 船積み（RoRo・シドニー向け） | ¥100,000 |
| 海上保険 | ¥30,000 |
| 輸入関税（5%） | 約1,100豪ドル |
| GST（10%） | 約2,300豪ドル |
| 検疫・通関費用 | 500〜1,000豪ドル |
| RAW適合費用 | 3,000〜8,000豪ドル |
| 到着総費用 | 約30,000〜35,000豪ドル |
よくあるご質問
日本車なら何でもオーストラリアに輸入できますか？
いいえ。車両はSEVS登録リストに掲載されているか、その他の承認された輸入経路の対象である必要があります。オーストラリアで既に新車販売されていた一般的な乗用車（例：トヨタ カローラ）は、原則として個人輸入の対象外です。
全体のプロセスにはどのくらいの期間がかかりますか？
購入から登録まで通常6〜10週間です。内訳は、日本側の書類手続きに1〜2週間、船積みに2〜3週間、税関・検疫に1〜2週間、適合整備工場での作業に2〜4週間です。
輸入と現地購入、どちらがお得ですか？
希少車やエンスージアスト向け車両（GT-R、スープラ、RX-7など）の場合、日本から輸入することで、すべての輸入費用を含めても、より良いコンディション・低走行距離の個体を競争力のある価格で手に入れられることが多いです。一般的な車両については、現地での購入の方がシンプルで安価な場合がほとんどです。
創挙が選ばれる理由
創挙（株式会社創挙）は、埼玉県を拠点に輸出プロセス全体を一括管理しています。日本のオートオークションでの車両調達から、輸出書類の作成、船積みの手配、オーストラリアの適合整備工場との連携まで — すべてお客様に代わって対応いたします。
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免責事項：輸入規制は頻繁に変更されます。本ガイドは2026年初頭時点の規則を反映しています。購入を決定する前に、必ずオーストラリアインフラ省にて最新の規制をご確認ください。
