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COLUMN カーライフコラム
【入庫】最終型 レクサス GS450h “version L”|2020年7月登録・走行35,600km・車検2年残

【入庫】最終型 レクサス GS450h “version L”|2020年7月登録・走行35,600km・車検2年残

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創挙自動車に、ちょっと特別な一台が入庫しました。

レクサス GS450h “version L”——シャンパンゴールド系のボディに、タン(キャメル)のセミアニリン本革。GS450hの最上級グレードです。

そして何より、初度登録は令和2年(2020年)7月。GSは同年8月で生産を終えていますので、これは文字どおり「最終ロット」の一台。低走行・車検2年残・タン革 version L という条件が揃った GS450h は、年々市場から消えています。

レクサス GS450h version L

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「最後の GS」という意味

レクサス GS の歴史は1991年(北米トヨタ・アリスト)まで遡ります。FRセダンとして3.0L〜5.0L V8 まで揃え、LSとISの中間でブランドを支えた屋台骨。しかしSUVの台頭とともに販売台数は緩やかに縮小し、2020年8月、約30年の歴史に幕を下ろしました

本車はその数週間前、2020年7月に新規登録された個体です。マイナーチェンジ後の精悍なスピンドルグリル、L字シグネチャー LED、ナノイー対応エアコン——後期型として完成しきった仕様で、これ以上の GS は今後も生産されることはありません。

最終型 GS

3.5L V6 + モーター — ハイブリッドの “余裕”

“450h” は単なるグレード名ではなく、2GR-FXE 3.5L V6 + 大型モーターのハイブリッドシステムを意味します。システム総出力は約 341PS、エンジン単体での圧倒的トルクに加え、発進時はモーターが滑らかに後押し。

結果として体感されるのは「速さ」よりも「余裕」。アクセルを半分踏めば前車に追いつき、半分戻せば滑るように巡航する——この感覚はダウンサイジング・ターボのドイツ車では出せません。カタログ燃費は JC08モード 18.2km/L、街乗りで実 12〜13km/L、高速で 14〜16km/L が目安です。

LEXUS HYBRID DRIVE

version L という選択 — “最上級” の中身

GS450h には I package、F SPORT、version L のグレードがありましたが、最上級が version L。具体的に何が違うのか、本車を例に挙げると:

  • セミアニリン本革シート(タン/キャメル)——一般の本革より柔らかく、肌に吸い付くような質感
  • 運転席・助手席 シートベンチレーション & ヒーター——夏も冬も快適
  • 本杢インテリアパネル——ドア・センターコンソールに木目装飾
  • パワーリアサンシェード + 後席左右マニュアルシェード——後席VIP対応
  • パワートランク——スマートに自動開閉
  • マークレビンソン プレミアムサラウンドサウンド(DTS / Dolby Digital Plus 対応)

「ただの GS450h」ではなく、「version L」を選ぶ意味はここにあります。

タンセミアニリン革 + 本杢

装備ハイライト

  • L字シグネチャー LED ヘッドランプ + フォグランプ + オートライト
  • レクサス純正ナビゲーション(大画面)+ バックカメラ
  • スマートエントリー & プッシュスタート
  • ドライブモードセレクト(ECO / NORMAL / SPORT S / SPORT S+ / CUSTOMIZE / SNOW / EV)
  • nanoe(ナノイー)対応 デュアルゾーン オートエアコン
  • 本革巻きステアリング(オーディオ・クルーズコントロールスイッチ付)
  • 純正17インチアルミホイール(ブリヂストン TURANZA ER33 225/50R17 装着)
  • 応急用スペアタイヤ & ジャッキ標準装備
ステアリング + ナビ

車両諸元

項目 内容
車名 レクサス GS450h “version L”
型式 DAA-GWL10
原動機型式 2GR-FXE(V6 3.5L アトキンソンサイクル + モーター)
システム出力 約 341PS
初度登録 令和2年(2020年)7月 ※最終生産期
走行距離 30,300km(令和7年7月時点)
車検満了 令和9年(2027年)7月29日
車両重量 1,820kg
寸法(全長×全幅×全高) 4,880 × 1,840 × 1,450 mm
乗車定員 5名
燃料 ハイブリッド(無鉛プレミアム)
ボディカラー シャンパンゴールド系メタリック
内装 タン セミアニリン本革 + 本杢パネル
サイドプロファイル

創挙自動車から一言

2020年式・走行3万km台・車検2年残・version L・タン革——この4点が揃った GS450h は、もはや市場で「探して見つかる」種類の在庫ではありません。

新車では二度と作られない GS。とくに 450h のハイブリッドサウンドと、革とウッドに包まれたあの後席の静けさは、一度味わってみる価値があります。乗っても良し、所有しても良し、長く付き合える一台です。

現車確認・試乗・お見積りのご相談、お気軽にどうぞ。埼玉県八潮市の店舗にて展示中です。

GS450h エンブレム

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購入・売却・車検・レンタルなど、お車に関するご質問は何でもお気軽にどうぞ。

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ギャラリー(全 枚)

よくあるご質問

Q. GS450h の実燃費はどのくらいですか?

A. カタログ値は JC08モードで 18.2km/L。実燃費は街乗りで 12〜13km/L、高速巡航で 14〜16km/L 程度が目安です。3.5L V6 搭載車としては非常に経済的です。

Q. ハイブリッドバッテリーの寿命や交換費用が心配です。

A. 入庫時点で正常動作を確認しています。レクサスのハイブリッドシステムは耐久性に定評があり、適切に整備されていれば15〜20万km の走行が報告されています。万が一の交換時のサポートも、店頭でご相談いただけます。

Q. GS は新車で買えますか?

A. いいえ。GS シリーズは 2020年8月で生産・販売を終了しています。新車での購入はできません。後継として LS や ES、IS をご検討いただくか、本車のような厳選した中古車をお探しいただくことになります。

Q. 試乗できますか?

A. 店頭スタッフ同乗のもと、ご試乗いただけます。事前のご予約をお願いいたします。

Q. ローン・下取りには対応していますか?

A. 提携オートローンの取り扱いがございます。頭金・月々のシミュレーションを店頭で即時お出しできます。下取り車両がある場合の無料査定にも対応しています。

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